{"id":624,"date":"2025-05-23T12:22:54","date_gmt":"2025-05-23T10:22:54","guid":{"rendered":"https:\/\/cordescomtat.com\/?page_id=624"},"modified":"2025-05-23T12:22:55","modified_gmt":"2025-05-23T10:22:55","slug":"le-moulin-de-peyre","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/cordescomtat.com\/index.php\/le-moulin-de-peyre\/","title":{"rendered":"Le moulin de PEYRE"},"content":{"rendered":"\n

Le moulin \u00e0 eau et \u00e0 feu de PEYRE<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Par Maurice Di\u00e9val, avec le concours de Jean-Louis Pradal<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

Le moulin de PEYRE, appel\u00e9 aussi moulin bas de M. de CLARY, est port\u00e9 au compoix de 1545 de la ville de Cordes, ainsi que le moulin haut (appel\u00e9 aussi moulin de Cumminges) not\u00e9 en 1602.
Les deux sont situ\u00e9s \u00e0 la suite sur le ruisseau d\u2019Aurosse, qui coule au bas de la cit\u00e9 et se jette dans le C\u00e9rou dans le village de Les Cabanes. Ils avaient \u00e9t\u00e9 achet\u00e9s au XVIII\u00e8me si\u00e8cle par la famille de CLARY.
Ils servaient \u00e0 moudre le bl\u00e9, le pastel et la garance. Ces deux moulins (ainsi que les 6 autres sur l\u2019Aurosse) fonctionnaient \u00e0 eau. Le moulin de PEYRE poss\u00e8de deux meules.
Jeanne Elisabeth de CLARY \u00e9pouse Fran\u00e7ois Gabriel de SOLAGES en 1772 et lui apporte les moulins ; apr\u00e8s une premi\u00e8re mutation en 1815 (Guillaume de SOLAGES), une descendante revend le moulin de PEYRE en 1823 \u00e0 Antoine BOUYSSOU, cadastr\u00e9 B2 353.
L\u2019histoire des moulins t\u00e9moigne d\u2019 une \u00e9volution m\u00e9canique dans le temps : depuis l\u2019Antiquit\u00e9 jusqu\u2019 au d\u00e9but de la r\u00e9volution industrielle, la nature de la force de travail du moulin \u00e9volue peu : l\u2019\u00e9nergie est
fournie par les hommes (moulins \u00e0 bras) et les animaux (moulins \u00e0 sang), puis par les rivi\u00e8res qu\u2019il faut am\u00e9nager (moulins \u00e0 eau), par les collines (moulins \u00e0 vent) puis par la vapeur au XIX\u00e8me (moulin \u00e0 feu) et
au d\u00e9but du XX\u00e8me si\u00e8cle par le p\u00e9trole (moteur di\u00e9sel) et enfin l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, quand le r\u00e9seau \u00e9lectrique se d\u00e9veloppe dans les campagnes.
Sur le C\u00e9rou et l\u2019Aurosse, les archives de Cordes\/ Les Cabannes montrent que les modes d\u2019\u00e9nergie utilis\u00e9e par les meuniers pour faire tourner leurs roues ont \u00e9t\u00e9 l\u2019eau, les animaux, le charbon et
l\u2019\u00e9lectricit\u00e9. Un moulin \u00e0 vent a exist\u00e9 \u00e0 Cazelles.
Au milieu du XIX\u00e8me donc, le principe de la machine \u00e0 vapeur comme source d\u2019\u00e9nergie dans l\u2019industrie et les transports s\u2019affirme et commence \u00e0 bien s\u2019\u00e9tablir (la premi\u00e8re machine \u00e0 vapeur appara\u00eet
dans les mines de Carmaux en 1811).<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

A noter qu\u2019en p\u00e9riode de basses eaux (le d\u00e9bit est insuffisant pour actionner les meules) ou de fortes crues (disparition de la chute produite par la chauss\u00e9e) ou de gel, les meuniers du Cordais avaient
recours \u00e0 la traction animale ou faisaient moudre leur bl\u00e9 \u00e0 Lagu\u00e9pie, l\u2019Aveyron \u00e9tant une rivi\u00e8re plus importante ; cela n\u00e9cessitait donc des d\u00e9placements, une perte de temps et une rentabilit\u00e9 moindre.
La famille BOUYSSOU, propri\u00e9taire du moulin de Peyre, a mis\u00e9 sur la proximit\u00e9 des mines de Carmaux pour actionner son moulin.<\/p>\n\n\n\n

Emile BOUYSSOU, descendant de cette famille, nous raconte, en octobre 2015 :
\u00ab Pour compenser les p\u00e9riodes de non fonctionnement du moulin due aux basses eaux de l\u2019Aurosse en \u00e9t\u00e9 et p\u00e9riodes s\u00e8ches, l\u2019acquisition d\u2019une machine \u00e0 vapeur d\u2019occasion fut faite \u00e0 Lincarque ; c\u2019est la m\u00eame machine que celle install\u00e9e \u00e0 Lexos, au moulin de Campa. <\/p>\n\n\n\n

(*) La chemin\u00e9e, existante encore actuellement, a \u00e9t\u00e9 construite d\u00e9but des ann\u00e9es 1900 ; elle mesure une quinzaine de m\u00e8tres de hauteur. La machine fonctionnait \u00e0 la poudrette de charbon des mines de Carmaux : la charrette emmenait les sacs de farine et rapportait la poudrette au retour. Cette production \u00e9tait contr\u00f4l\u00e9e pour \u00e9viter les trafics de farine, et les gendarmes de Monesti\u00e8s \u00e9taient particuli\u00e8rement s\u00e9v\u00e8res ! Il existait \u00e9galement un \u00ab farinier de l\u2019octroi \u00bb \u00e0 Cordes, charg\u00e9 de lever les taxes sur les diff\u00e9rents types de farine. Pour \u00eatre utilis\u00e9e, cette machine \u00e9tait contr\u00f4l\u00e9e et poin\u00e7onn\u00e9e chaque ann\u00e9e, le syst\u00e8me de soupape r\u00e9gulant la pression de vapeur. () A la d\u00e9claration de guerre en 1914, les hommes \u00e9tant partis au front, la machine n\u2019a plus fonctionn\u00e9 ; elle est rest\u00e9e jusqu\u2019en 1918 sans entretien, et n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 remise en service. Elle est rest\u00e9e en l\u2019\u00e9tat jusqu\u2019\u00e0 ce qu\u2019elle soit vendue \u00e0 la ferraille \u00e0 CARLUS, marchand de machines agricoles. \u00bb <\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

(<\/em>**) Il s\u2019agit vraisemblablement d\u2019une Piguet-Dujardin, ou Farcot-Corliss, les plus r\u00e9pandues \u00e0 l\u2019\u00e9poque.<\/p>\n\n\n\n


(<\/strong>***) Des accidents graves \u00e9taient en effet survenus dans les usines, raison pour laquelle le manom\u00e8tre \u00e9tait de grande dimension, permettant
de lire la pression de loin, m\u00eame du bureau du contrema\u00eetre, par un jeu de miroirs
<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Deux types de machines \u00e0 vapeur les plus r\u00e9pandues:
-Piguet \/Cie Dujardin (fran\u00e7aise)
Farcot-Corliss (am\u00e9ricaine)<\/p>\n\n\n\n


Elles comportaient un r\u00e9gulateur \u00e0 boules et un volant de 3 m\u00e8tres de diam\u00e8tre, qui pouvait donner une rotation de 90 tours\/minute pour une puissance de 100 CV<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

L\u2019\u00e9nergie fournie par la vapeur, les \u00e9tapes :<\/p>\n\n\n\n

1er si\u00e8cle avant JC : l\u2019Eolipyle de H\u00e9ron d\u2019Alexandre montre le ph\u00e9nom\u00e8ne de la vapeur d\u2019eau<\/p>\n\n\n\n

1630 : Thomas SAVERY d\u00e9pose le brevet d\u2019une pompe \u00e0 vapeur<\/p>\n\n\n\n

1679 : Denis Papin invente le piston de la machine \u00e0 vapeur<\/p>\n\n\n\n

1769 : machine de Watt construite en Angleterre<\/p>\n\n\n\n

1770 : le fardier de Cugnot
Le principe : la chaudi\u00e8re produit la chaleur qui vaporise l\u2019eau. La vapeur d\u2019eau ainsi produite, par dilatation, pousse le piston de la machine \u00e0 vapeur, qui, reli\u00e9 \u00e0 un volant, transmet le mouvement aux machines \u00e0 actionner par des courroies ou des engrenages.
Les premi\u00e8res utilisations des machines \u00e0 vapeur : pomper l\u2019eau dans les puits de mine, ensuite diffusion rapide d\u2019abord en Angleterre, dans la m\u00e9tallurgie, les filatures, les usines textiles, les transports, la meunerie, malgr\u00e9 de fortes r\u00e9sistance du monde ouvrier, ayant donn\u00e9 lieu \u00e0 des manifestations violentes.
En France, \u00e0 la R\u00e9volution, les brevets des nouveaux moulins \u00e0 feu (\u00e0 vapeur) pour moudre le bl\u00e9 :<\/p>\n\n\n\n

brevet de 12 ann\u00e9es accord\u00e9 le 18 avril 1789 aux sieurs DEVISMES, de Harfleur, et PERRIER, de Paris<\/p>\n\n\n\n

brevet d\u2019invention n\u00b0 74, pris le 1er f\u00e9vrier an XIV (22 novembre 1805) par MENAULT \u00e0 Paris (1<\/p>\n\n\n\n

La chemin\u00e9e<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Les fondations : Au 19\u00e8me si\u00e8cle, elles sont en pierres puis en b\u00e9ton.
Le socle : Il conditionne la bonne stabilit\u00e9 de l\u2019\u00e9difice et doit faire 1\/5e \u00e0 1\/6e de la hauteur totale de la chemin\u00e9e.
L\u2019\u00e9paisseur : Elle est importante \u00e0 la base pour r\u00e9sister aux gaz les plus chauds et augmenter la stabilit\u00e9 de la construction. Elle diminue par palier, soit une brique en moins tous les cinq ou six
m\u00e8tres.
Les cerclages m\u00e9talliques : Ils sont plac\u00e9s tous les 3 \u00e0 4 m\u00e8tres et servent \u00e0 compenser les effets de la dilatation.
Le diam\u00e8tre : Il diminue de bas en haut pour maintenir le tirage car en montant la temp\u00e9rature des gaz diminue ce qui entra\u00eene une r\u00e9duction de leur volume.
La brique : Elle r\u00e9siste mieux \u00e0 la chaleur que la pierre et constitue un bon isolant contre un refroidissement trop rapide de l\u2019air sortant (ce qui ferait chuter le tirage).
Le vent : Sous l\u2019effet du vent, une chemin\u00e9e est anim\u00e9e de vibrations au sommet. C\u2019est pourquoi elle doit avoir ses propres fondations
La fum\u00e9e : provient de la combustion du charbon (Co\u00b2, Co, H\u00b2o\u2026).
Etant plus chaude donc plus l\u00e9g\u00e8re que l\u2019air ambiant (+ de 100\u00b0 C), elle s\u2019\u00e9l\u00e8ve d\u2019office.
La chemin\u00e9e : Son diam\u00e8tre influence le d\u00e9bit de la fum\u00e9e. Plus la machine \u00e0 vapeur est puissante, plus il faut de charbon, plus la section doit \u00eatre importante (1 m\u00b2 de section correspond \u00e0 400\/500
kg de charbon par heure).
La hauteur : La hauteur de la chemin\u00e9e influence sur le tirage (chiffr\u00e9 par la d\u00e9pression \u00e0 la base de la chemin\u00e9e : 20 \u00e0 100 mm d\u2019eau). Mais le tirage et le d\u00e9bit ne sont pas ind\u00e9pendants et le
tirage augmente avec le d\u00e9bit.
Le carneau : C\u2019est le conduit qui relie la chaudi\u00e8re \u00e0 la chemin\u00e9e et qui peut parfois atteindre plusieurs m\u00e8tres.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
La chemin\u00e9e du moulin \u00e0 feu de Peyre<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Sch\u00e9ma du moulin \u00e0 feu d\u2019Emile BOUYSSOU (repr\u00e9sentation d\u2019apr\u00e8s la description qu\u2019il nous en a faite)<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

La chaudi\u00e8re est plac\u00e9e \u00e0 la base de la chemin\u00e9e, la vapeur produite est ensuite achemin\u00e9e \u00e0 la machine \u00e0 vapeur. Le volant, par l\u2019interm\u00e9diaire d\u2019une courroie qui traverse toute la pi\u00e8ce, actionne pr\u00e8s des meules une roue verticale qui, par le jeu d\u2019un engrenage, transforme le mouvement de rotation dans le plan vertical en un mouvement dans le plan horizontal. Ce mouvement, \u00e0 l\u2019aide d\u2019un second engrenage fix\u00e9 sur l\u2019axe vertical de la meule, actionne celle-ci.
Cet engrenage, en s\u2019actionnant sur l\u2019axe de la meule, peut s\u2019embrayer et se d\u00e9brayer, selon que le meunier d\u00e9cide d\u2019utiliser l\u2019eau ou le feu.
S\u2019il utilise l\u2019eau, il remonte la roue dent\u00e9e interm\u00e9diaire pour lib\u00e9rer l\u2019engrenage, et ouvre la vanne ext\u00e9rieure qui conduit l\u2019eau du bief dans la chambre d\u2019eau o\u00f9 se trouve le rouet ou roudet, qui se met \u00e0 tourner et actionne la meule sup\u00e9rieure \u00ab mouvante \u00bb
S\u2019il utilise le feu, il ferme la vanne d\u2019eau du bief, descend la roue dent\u00e9e interm\u00e9diaire pour engager l\u2019engrenage, allume la chaudi\u00e8re et ensuite met en marche la machine \u00e0 vapeur.
La consommation de houille, pour une machine de 12 CV qui entra\u00eene une seule paire de meules \u00e0 pleine charge est donn\u00e9e pour 1500Kgs par jour. (2)<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n
\n
\"\"
les deux meules et la potence servant \u00e0 les lever<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Un moulin comportait tr\u00e8s souvent deux meules ; pendant que l\u2019une fonctionnait, l\u2019autre \u00e9tait retir\u00e9e \u00e0 l\u2019aide de la potence, et d\u00e9pos\u00e9e pour \u00eatre repiqu\u00e9e au marteau de fa\u00e7on \u00e0 recr\u00e9er les dentures permettant d\u2019\u00e9craser les grains. D\u2019o\u00f9 son usure. Cette contrainte sera lev\u00e9e avec l\u2019arriv\u00e9e des cylindres en c\u00e9ramique et fonte.<\/p>\n\n\n\n

Ce que pouvait \u00eatre l\u2019installation du moulin \u00e0 feu et \u00e0 eau \u2026<\/strong><\/h3>\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Le moulin de Peyre livrait sa farine \u00e0 Carmaux, \u00e0 la Boulangerie Coop\u00e9rative des Ouvriers Mineurs, cr\u00e9\u00e9e en 1872. Capital social de vingt et un mille et cent francs, divis\u00e9 en 211 actions de 100F chacune.
\u00ab Cette soci\u00e9t\u00e9 a pour objet l\u2019exploitation d\u2019une boulangerie \u00e9tablie \u00e0 Carmaux par les soins et aux frais de la Soci\u00e9t\u00e9 des Mines, \u00e0 laquelle appartient la p\u00e9trisseuse \u00e0 vapeur, le mat\u00e9riel et outillage.
Cette boulangerie est destin\u00e9e \u00e0 fournir aux ouvriers, employ\u00e9s et fonctionnaires de ladite Soci\u00e9t\u00e9 des Mines, et \u00e0 leurs familles, un pain de bonne qualit\u00e9 et de poids sinc\u00e8re, et \u00e0 faire profiter en m\u00eame temps les soci\u00e9taires et les consommateurs du b\u00e9n\u00e9fice de la fabrication. ART 2 des statuts \u00bb<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

La s\u00e9curit\u00e9 dans la conduite d\u2019une machine \u00e0 vapeur (2)<\/p>\n\n\n\n


Les ordonnances de 1820, \u00e9manant du service des Ponts et Chauss\u00e9es et Mines, avaient identifi\u00e9 les causes principales des accidents pouvant survenir : l\u2019exc\u00e8s de tension de vapeur dans la chaudi\u00e8re, qui explosait, et le d\u00e9faut d\u2019alimentation en eau de la chaudi\u00e8re. Elles impos\u00e8rent des r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 aux
utilisateurs : toutes les chaudi\u00e8res devaient subir une mise \u00e0 l\u2019\u00e9preuve avant utilisation. Il \u00e9tait indispensable que le local de la machine soit bien ferm\u00e9, et que seul l\u2019ouvrier-chauffeur soit pr\u00e9sent.
Le contr\u00f4le du fonctionnement du manom\u00e8tre et de son \u00e9talonnage \u00e9taient imp\u00e9ratif (raison pour laquelle la machine de la famille BOUYSSOU n\u2019avait pas \u00e9t\u00e9 remise en service).
Des recommandations \u00e9taient donn\u00e9es, parmi lesquelles : \u00ab on examinera dans les premiers jours de
travail si le feu est vif, et si l\u2019on est oblig\u00e9 de mod\u00e9rer au moyen du registre pour r\u00e9gler la machine sous sa charge ordinaire afin de se m\u00e9nager de la ressource, quand les carneaux commencent \u00e0 contenir de la suie\u2026 il faut s\u2019assurer que le machine ne fait aucun bruit, ne donne aucune secousse\u2026 que les pi\u00e8ces fixes
n\u2019\u00e9prouvent aucun \u00e9branlement\u2026 que la pompe \u00e0 puits fournit plus d\u2019eau qu\u2019il est n\u00e9cessaire pour les service de la machine charg\u00e9e. \u00bb<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Sources :
(1) Description des machines et proc\u00e9d\u00e9s d\u2019invention consign\u00e9s dans les brevets d\u2019invention. GJ CHRISTIAN \u2013 CP MOLARD. Paris 1843 (p.190 et 212)
(2) Guide du chauffeur et du propri\u00e9taire de machines \u00e0 vapeur. GROUVELLE et JAUNE Librairie de l\u2019Ecole Centrale des Arts et Manufactures \u2013 PARIS 1830
(3) M\u00e9moire sur les moulins \u00e0 bl\u00e9 mus par des machines \u00e0 feu.Q145 GALLICA-BNF. 1789 Imprimerie du Postillon.
Cartes postales de 1909 : collection Jean-Louis Pradal<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le moulin \u00e0 eau et \u00e0 feu de PEYRE Par Maurice Di\u00e9val, avec le concours de Jean-Louis Pradal Le moulin de PEYRE, appel\u00e9 aussi moulin bas de M. de CLARY, est port\u00e9 au compoix de 1545 de la ville de Cordes, ainsi que le moulin haut (appel\u00e9 aussi moulin de Cumminges) not\u00e9 en 1602.Les deux … Lire la suite<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-624","page","type-page","status-publish"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cordescomtat.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/624","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cordescomtat.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/cordescomtat.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cordescomtat.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cordescomtat.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=624"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cordescomtat.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/624\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":637,"href":"https:\/\/cordescomtat.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/624\/revisions\/637"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cordescomtat.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=624"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}